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    新一代節能環保型VLCC“凱志”輪命名交付
    來源:中國重工大船集團     日期:2021-10-26    字體:【大】【中】【小】

      10月25日,中國船舶集團旗下中國重工子公司大船集團為招商輪船建造的30.7萬噸超大型原油船96號船命名交付,該船被命名為“凱志”輪。


      精心打造新一代節能環保型VLCC

      本船是大船集團為招商輪船精心打造的新一代節能環保型6艘VLCC系列中的第二艘船,是大船集團自主研發的新一代VLCC產品。
      該船較上一代船型更加注重船舶實際營運的節能優化、大幅降低了壓載吃水燃油消耗、提升了船舶風浪中航行性能。該系列船不僅擁有優異的總體指標,還具有卓越的安全環保性能,滿足協調共同結構規范(HCSR)、滿足最新氮氧化物和硫氧化物排放要求、提前滿足設計能效指數階段要求、滿足歐盟拆船公約有害物質清單要求、最新大油公司要求等。

      這艘船的長度是333米,接近35輛5噸的卡車首尾相接的長度,總涂裝部位面積達54萬多平方米,相當于76個標準足球場加在一起的面積總和。型寬60米,型深30米,入ABS船級社。該船屬于無限航區船型,續航里程超過26000海里,可在全球范圍航行。在設計吃水20.5米時可正常裝載200萬桶原油通過馬六甲海峽。

      縮短建造周期,創造試航周期紀錄

      該船試航用時5天,實際航海項目交驗87小時,創造了大船集團超大型原油船歷史試航周期最短紀錄。

      試航期間,該船各項交驗項目積極籌備、合理開展,通過積極與船東船檢溝通每日交驗計劃、提前確認交驗環境、自檢交驗內容等手段,使得每日報驗時間在計劃上精確到半小時以內。所有報驗項目全部一次通過船東船檢驗收,合格率達到100%。尤其是在報驗過程中,創新性的將主機耐久、船舶測速、無人機艙三項報驗合理融合進行,僅用14小時就順利完成三項報驗,極大的縮短了試航時間。

      值得一提的是,該船試航燃油消耗310噸、柴油消耗68噸,對比首制船節約近200噸燃油和140噸柴油,僅此方面節約成本達200余萬元,節能效果顯著。

    來源:中國重工大船集團

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